Инструкции Red Bull Paper Wings

КАК СДЕЛАТЬ ПЕРВОКЛАССНЫЙ БУМАЖНЫЙ САМОЛЕТИК...

...или хотя бы такой, который не клюнет носом через две секунды после взлета

• Направление полета зависит от центра тяжести самолета. Поэтому, складывая бумажный самолетик, старайтесь сместить центр тяжести как можно ближе к носу, сделав там дополнительную складку.
• Крылья должны быть тонкими и плоскими. Эксперты так и не пришли к единому мнению в вопросе о том, нужны ли бумажному самолету дополнительные аэродинамические поверхности. Большинство специалистов не рекомендуют их делать, потому что крылья они должны быть целыми, без разрывов и выпуклостей..
• Складывая концы крыльев под определенным углом, вы можете задать направление, в котором полетит ваш самолетик. Для улучшения динамики самолета можно даже добавить элероны (с помощью ножниц).
• Для устойчивости самолета в полете важно, чтобы модель имела Y-образную форму. Если смотреть спереди, крылья самолета должны образовывать букву Y или V. Самолеты, имеющие другую форму, как правило, начинают вращаться вокруг продольной оси и падают.
• По правилам большинства соревнований самолетики следует складывать из стандартного листа бумаги А4 плотностью 80 г/м2. Это бумага, используемая в большинстве офисов для копировальных работ. Плотность меньше 80 г/м2 не разрешена, но для самолетов, предназначенных для полета в экстремальных условиях, некоторые эксперты предпочитают более плотную бумагу. Например, мировой рекордсмен Кен Блэкберн считает, что идеальная плотность бумаги для длительных полетов — 96 г/м2.
• Всем, кто собирается стоить бумажные самолетики, мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с замечательными инструкциями, доступными в Интернете, и строго следовать правилам бумажного самолетостроения. Причем когда мы говорим «строго», это на самом деле значит строго!