KATEGORIJE I PRAVILA

KATEGORIJE I PRAVILA

KATEGORIJE I PRAVILA

 

RED BULL PAPER WINGS 2012 / HANGAR-7 / SALZBURG/ AUSTRIJA

CILJ JE LETJETI, A NE SLETJETI

 

Hiljade pilota, desetine kvalifikovanih na cijeloj planeti. Papirni avioni lete širom svijeta u pokušaju da stignu do finala Red Bull Paper Wings takmičenja 2012. Ovo su tri kategorije za svjetsko prvenstvo (Maj 2012, Hangar-7, Salzburg, Austrija) – najduže vrijeme letenja, najveća razdaljina i akrobatska vještina. Samo jedno upozorenje: cilj je letjeti, a ne sletjeti.

 

Ko će biti svjetski šampion, po treći put će biti odlučeno na mjestu gdje su inače izloženi rijetki avijacijski eksponati. Odabrani studenti, čije će univerzitetske iskaznice biti dozvole za letenje, imat će priliku za nezaboravnu avijacijsku avanturu.

Dimenzije samog takmičenja su se za kratko vrijeme skoro udvostručile. Svoje predstavnike 2006. godine imalo je 48 zemalja. Više od 85 zemalja učestvovalo je u drugom izdanju takmičenja.  Upravo sada, 500 kvalifikacijskih takmičenja u više od 85 zemalja je spremno za održavanje.

Sve što je potrebno jeste komad papira. Od manje je važnosti kakvu će formu taj obični komad papira (80g/m2) imati kada poleti iz ruke. Ono što treba učiniti je dobro razmisliti, napraviti letjelicu i isprobati aerodinamiku. Svaka vrsta pomoći ili dodatnih naprava zabranjeni su u kategorijama“najduže vrijeme letenja” i“najveća razdaljina”. Jedino je u kategoriji“akrobatske vještine” inžinjerima-amaterima dozvoljeno korištenje makaza, ljepil a i drugih materijala.

Da li i ti želiš poletjeti? Da li misliš da znaš najbolji način savijanja papirnog aviona? Ili imaš snagu neophodnu za“najveću razdaljinu” ili“najduže vrijeme letenja”? Ili imaš viška kreativnosti koju želiš unijeti u“akrobatsku vještinu”? Akoje tako, prijavi se odmah.

 

RED BULL PAPER WINGS KATEGORIJE

Traže se najbolji u sljedećim disciplinama, a svaki takmičar može se okušati u jednoj ili više disciplina.

 

NAJVEĆA RAZDALJINA

 

Pobjednik u ovoj kategoriji bit će avion (napravljen od samo jednog lista papira) koji preleti najveću razdaljinu izmedju tačke polijetanja i tačke slijetanja u okviru zvaničnog zračnog prostora. Razdaljina će biti mjerena u metrima, centimetrima i milimetrima/ to jest stopama. Zvanični svjetski rekorder u ovoj disciplini je Stephen Krieger(USA, 2003) sa 63.19 metara / 207 stopa i 4 inča.

 

NAJDUŽE VRIJEME LETENJA

 

Pobjednik u ovoj kategoriji bit će avion (napravljen od samo jednog lista papira) koji se najduže održi uzraku. Rezultati će biti mjereni u desetinkama sekunde. Zvanični svjetski rekorder u ovoj disciplini je Ken Blackburn (USA, 1998) sa 27,6 sekundi.

 

 

AKROBATSKA VJEŠTINA

 

Kreativnost i stilto je ono što je potrebno da bi ste napravili papirni avion koji ćeumjetničkiletjeti zrakom. Žiri će odlučiti pobjednika prema sljedećim kriterijima:

  • konstrukcija papirnog aviona
  • kreativnost (avion i dizajn)
  • izvedba leta

- Ne postoje posebne kategorije za specijalne manevre (npr. kruženja ili okrete).

 

 

PRAVILA:

 

RED BULL PAPER WINGS

 

MEĐUNARODNA KVALIFIKACIJSKA PRAVILA

Izazivanje postojećih svjetskih rekorda mora biti izvedeno prema međunarodnim pravilima izrađenim od strane Paper Aircraft Association- PAA (Udruženja papirnih aviona) i prema propisima Guinnessove knjige rekorda. Kako bi se osigurala uporedivost rezultata širom svijeta neophodno je pridržavanje ovih pravila Red Bull Paper Wings takmičenja.

 

 

NAJVEĆA RAZDALJINA

 

  • Sva takmičenja trebaju biti održana u zatvorenom prostoru, bez imalo vjetra.
  • Papirni avioni moraju biti napravljeni od samo jednog komada papira: standardnog A4 formata (297x210 mm), ne više od100-gramskog. List se može modificirati isključivo savijanjem! Cijepanje, lijepljenje, rezanje, heftanje i opterećavanje nije dozvoljeno!
  • Papirni avioni moraju biti napravljeni na licu mjesta od zvaničnog papira koji će biti obezbijeđen.
  • Letjelica mora biti lansirana sa linije označene na podu, od strane jedne osobe bez ikakve pomoći. Prestupanje linije znači neuspješan pokušaj. Doticanje startne linije ili bilo koje tačke iza nje tokom lansiranja znači neuspješan pokušaj. Bacač smije preći startnu liniju nakon što papirni avion dotakne tlo ili bilo koji predmet.
  • Dozvoljena su dva probna pokušaja po učesniku. Mogu se koristiti različiti avioni, a uvažava se bolji pokušaj.
  • Najveća razdaljina mora biti izmjerena standardiziranom mjernom trakom ili laserskim/videouređajem. Odlučujuće u mjerenju su osnovna tačka na startnoj liniji i prva tačka u kojoj papirni avion dotakne tlo ili bilo koji predmet. Rezultati moraju biti izraženi u metrima/milimetrima ili stopama.

 

 

NAJDUŽE VRIJEME LETENJA

 

  • Sva takmičenja trebaju bitiodržana u zatvorenom prostoru, bez imalo vjetra.
  • Papirni avioni moraju biti napravljeni od samo jednog komada papira: standardnog A4 formata (297x210 mm), ne više od100-gramskog. List se može modificirati isključivo savijanjem! Cijepanje, lijepljenje, rezanje, heftanje i opterećavanje nije dozvoljeno!
  • Papirni avioni moraju biti napravljeni na licu mjesta od zvaničnog papira koji će biti obezbijeđen.
  • Letjelica mora biti lansirana od strane jedne osobe, koja avion baca u razumno statičnom položaju. Učesnik mora držati obje noge čvrsto na zemlji tokom pokušaja.
  • Zalet ili brzo hodanje pri lansiranju nisu dozvoljeni, kao ni korištenje rampi ili sličnih naprava.
  • Dozvoljena su dva probna pokušaja po učesniku. Mogu se koristiti različiti avioni, a uvažava se bolji pokušaj.
  • Odlučujući za mjerenje su trenutak kada je avion ispušten iz ruke i trenutak kada prvi put dotakne tlo ili bilo koji predmet. Rezultati se mjere u desetinkama sekunde.

 

 

AKROBATSKA VJEŠTINA

 

 

 

  • Sva takmičenja trebaju biti održana u zatvorenom prostoru, bez imalo vjetra.
  • Trup aviona mora biti napravljen od papira, ali ne postoje ograničenja u vezi sa kvalitetom papira, veličinom, tehnikom konstrukcije i pomoćnim materijalom korištenih aviona.
  • Nije dozvoljeno da avioni budu daljinski upravljani niti da koriste izvore akumulirane energije (baterijei sl.).
  • Na takmičenje mogu biti donešeni već napravljeni avioni.
  • Nema pravila u vezi sa pokretima i položajem tijela prilikom bacanja.
  • Svaki takmičar ima jednu minutu za izvedbu pred žirijem.
  • Bit će ocjenjivani sljedeći kriteriji:
    • konstrukcija (tehnička) papirnog aviona
    • kreativnost (umjetnost i dizajn)
    • izvedba leta
  • Što se tiče izvedbe leta, žiri bi svoje ocjene trebao da bazira na karakteristikama kao što su, na primjer, prečnik (okreta / vala / kruga), stabilnost i trajanje leta.
  • Svaki član žirija može dati 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ili10 bodova. Žiri se sastoji od tri člana, a svaki član ocjenjuje drugi kriterij. Zbir dodijeljenih bodova čini rezultat.

 

Ova Pravila su odobrena od strane i zvanično su stajalište Direktora leta, koji će biti odgovoran za nadziranje njihove provedbe u cilju osiguranja fer nadmetanja. Pitanja i nejasnoće bit će raščišćeni nakon što ih učesnik prenese Direktoru leta koji može naložiti ponavljanje postupka.

 

 

back