Nekoliko korisnih savjeta

kako napraviti vrhunski papirni avion...

... ili barem neki koji neće pasti na nos nakon dvije sekunde!

• Centar ravnoteže aviona diktira smjer u kojem će avion letjeti. Zato se pobrinite da taj centar bude što više naprijed, tako što ćete saviti papir na nosu aviona.

• Krila bi trebala biti tanka i ravna. Pitanje da li su aeroprofili neophodni ili ne, još uvijek je predmet rasprave među ekspertima; većina ipak naginje mišljenju da aeroprofili na krilima nisu potrebni. Bilo kakve izbočine ili izreze treba izbjegavati. Van takmičenja, možete dodavati elemente pomoću ljepila.

• Savijanjem krajeva krila možete utjecati na smjer u kojem će avion letjeti; za još jači efekat, dodajte „krilca“ (za to će vam biti potrebne makaze).

• „Y“ forma je odlučujuća za stabilnost aviona. To se odnosi na oblik krila aviona, koja imaju oblik slova „Y“ ili „V“, gledano sprijeda. Avioni koji nemaju ovakav oblik, obično se vrte oko svoje uzdužne osi i padaju.

• Na mnogim takmičenjima koristi se standardni papir formaata A4 i težine 80g/m2. To je papir kakav se koristi u većini ureda ili fotokopirnica. Dok papir svakako ne bi trebao biti lakši od 80g/m2, neki stručnjaci preferiraju teži papir kada je riječ o velikim daljinama: svjetski rekorder, Ken Blackburn, smatra da je za duge letove idealan papire težine 96 g/m2.

• Toplo preporučujemo graditeljima aviona da konsultuju i detaljno prouče neke od brojnih, jako kvalitetnih vodiča za izradu papirnih aviona koji se mogu pronaći na internetu. Kada kažemo „detaljno proučiti“, zaista mislimo „detaljno“!