Reglas

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Reglas

Para retar los records mundiales existentes es importante cumplir con las reglas desarrolladas por la Asociación de Aviones de Papel (PAA, por sus siglas en inglés) y las regulaciones de los Record Guinness. Para garantizar la equivalencia de los resultados a nivel mundial, se deben de cumplir estas reglas oficiales del Red Bull PaperWings.

Mayor distancia y mayor tiempo en el aire

  • Todas las competencias se deberán llevar a cabo en interiores sin viento.
  • Los avioncitos de papel se deberán construir usando solo una hoja de papelformato A4 (297x210mm) de no más de 100 gramos.

¡Esta hoja sólo se podrá modificar mediante dobleces! ¡No está permitido rasgarla, romperla, pegarla o graparla!

  • Los aviones de papel de la competencia se deberán construir utilizando la hoja oficial de papel que se les proveerá.
  • Los aviones serán lanzados por una sola persona sin ningún tipo de ayuda, desde atrás de la línea de lanzamiento marcada en el piso. Cruzar esta línea invalida el lanzamiento. Pisar o tocar cualquier punto de la línea o por delante de ésta invalida el lanzamiento. El participante podrá moverse y cruzar delante de la línea de lanzamiento una vez su avión haya tocado el piso o algún objeto.
  • Se permitirán dos intentos por participante en los que se pueden utilizar aviones distintos. El mejor intento será el que contará.
  • La mayor distancia será medida utilizando una cinta métrica estándar  o un dispositivo láser. El punto base sobre la línea de lanzamiento y el primer punto donde el avión toca el piso o cualquier objeto, son decisivos para esta medición. Los resultados se medirán en mts/mms o pies.
  • El mayor tiempo en el aire será medido desde el momento en que el avión sale de la mano del participante tras el lanzamiento hasta el primer momento en que el avión toca el piso o cualquier objeto. Los resultados se medirán en décimas de segundo.

 

Acrobacias

  •  Para esta categoría, el cuerpo del avión deberá ser de papel pero no existen restricciones en cuanto a la calidad y tamaño del papel, la técnica de construcción y los materiales complementarios que se utilicen.
  • Los avioncitos no podrán ser manejados por control remoto ni utilizar ningún tipo de energía adicional (baterías, etc.)
  • Los aviones ya construidos y listos podrán ser llevados a la competencia.
  • No hay limitaciones para el cuerpo y su posición durante el lanzamiento.
  • Cada participante tiene un minuto para su espectáculoal frente del jurado.
  • Los siguientes criterios serán tomados en cuenta:

-Construcción (técnica) del avión de papel.

-Creatividad (arte y diseño).

- Espectáculo aéreo. 

  • Con respecto al espectáculo aéreo, el jurado deberá considerar sus puntos de acuerdo a la ejecución del vuelo, por ejemplo, diámetro del círculo, continuidad y duración del vuelo.
  • Cada miembro del jurado puede otorgar de 1 a 10 puntos. El jurado estará compuesto por tres integrantes, y cada uno evaluará un criterio distinto. La sumatoria de los puntos otorgados determinará el resultado.
  • El piloto representante de cada país para la categoría de acrobacias será definido en la Final Nacional.

 

Finales regionales

 

Se escogerá un representante de Latinoamérica y el Caribe(Colombia, Perú, Jamaica, Trinidad & Tobago, República Dominicana, Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá) entre todos los ganadores nacionalesde cada categoríapara representar a la región en la Final Mundial de Red Bull PaperWingsen Austria en mayo 2012.

 

Losrepresentantes de las categorías de mayor distancia y mayor tiempo en el aireserá el ganador nacional con la distancia y tiempo mayor entre todos los ganadores de la región.

 

Para determinar el representante regional de la categoría de acrobacias aéreasse subirá el video de cada ganador nacional a www.redbullpaperwings.comy se hará una votación. El ganador será quien más votos tenga finalizada la votación.

 

Estas reglas serán aprobadas y oficialmente determinadas por el Director de Vuelo, quien será responsable de la supervisión  del evento con el fin de garantizar una competencia justa.Las dudas y controversias serán resueltas después de que el participante involucrado las sustente ante el Director de Vuelo, quien podrá determinar la repetición del vuelo.

 

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